70 年前，即 1955 年 7 月 23 日欧洲杯体育，波兰西宾机 PZL TS-8 初度试飞告捷。
PZL TS-8 低级西宾机。
该机由工程师塔德乌什 · 索尔蒂克（Tadeusz Soltyk）策画，上世纪 50 年代中期，波兰告捷自主研制、校正并参加批量坐蓐一款遨游性能非凡其时主要竞争敌手苏联雅克 -18 的低级西宾机。
塔德乌什 · 索尔蒂克在二战前就照旧成为别称飞机策画师。
热切的是，这款西宾机配备了波兰自主研制的 WN-3 航空发动机，而非入口大略可证坐蓐的发动机。这款七缸星型发动机重 240 千克，功率 320 马力。而其时苏联同级别最佳的航空发动机 AI-14，重 200 千克，功率仅为 240 马力。
波兰空军退役的 TS-8 西宾机，当今照旧成为民间储藏品。
配备这款发动机的雅克 -18A 西宾机，最高遨游速率可达 260 千米 / 小时，升限 5000 米，航程 725 千米。波兰 TS-8 低级西宾机的最高遨游速率 312 千米 / 小时，升限 6000 米，航程 800 千米。
上世纪 60 年代，印尼入口了三架 TS-8 西宾机。图为雅加达航空博物馆中的 TS-8 西宾机。
绝不奇怪，波兰莫得入口苏联雅克 -18 西宾机，并在 1957～1960 年批量坐蓐 TS-8 西宾机，成为波兰空军主力西宾机，并一直入伍到 1978 年。与之比拟，苏联一直莫得制造出近似性能的低级西宾机。TS-8 西宾机批量坐蓐 22 年后，苏联才在 1979 年开动坐蓐雅克 -52，但其遨游速率和航程也昭彰逊于波兰西宾机。
座舱里面。
亏得雅克 -52 西宾机的遨游品性还可以，苏联空军对它特殊悠然。波兰共制造的了 250 架 TS-8 西宾机，都备心仪了波兰国内空军和民航对低级西宾机的需求，可以说，TS-8 西宾机便是波兰飞机制造规模值得雕悍的机型。
第一架 TS-8 原型机（上），后座舱内安设油箱，1957 年创造了不终止遨游距离的天下记载。波兰空军形状涂装的 TS-8 西宾机（下）。
但是欧洲杯体育，当今由于"经济解放"和"进入天下商场"，波兰不再领有飞机制造材干。上世纪 90 年代，波兰都备失去了飞机制造材干，照实有点可惜。